在很大程度上提高燃料（liào）燃燒釋放熱量的利用率，所以被廣泛運用再工業化工廠中。一般情況下（xià），隨著（zhe）時間增長，溫度不斷（duàn）增高。增高不僅損壞燃油鍋爐本身，還會因為受熱麵雜質堆積而發生爆炸，存在很大的安全隱患。溫度無（wú）法得到很好（hǎo）控製，使燃油鍋爐使用率大大降低。那麽，為維持正常運轉（zhuǎn）使用，溫度調節方式怎（zěn）樣設計？
    主熱蒸汽溫度調節。主蒸汽溫度隨燃機排（pái）氣溫度變化，運行中，實際考慮主（zhǔ）蒸汽減溫。主蒸汽減溫調節方法主要采用噴水減（jiǎn）溫及飽和（hé）蒸汽部分（fèn）旁通兩種調（diào）節方式。噴水減溫器布置在過熱器中間，過熱器（qì）中間有導管，以便安裝噴水減溫器與蒸汽混合要（yào）求。
    主蒸汽管路上測溫（wēn）元件通過（guò）溫度變（biàn）送器把信號輸入把信號輸入溫度控製器，在溫度控製器中測（cè）量數據並和設定點數據比較。根據比較結果（guǒ）顯示，溫度控製器輸出信號（hào）對溫度（dù）控製（zhì）閥進行調節，增加或減少噴（pēn）水減溫器噴水量。
    飽和蒸汽部分旁通調節方式，汽包出來飽和蒸汽大部分經過熱器（qì）吸（xī）收熱量後到主蒸汽管。其餘飽和蒸（zhēng）汽（qì）經過旁（páng）路調節閥進入主蒸汽管（guǎn）。利用調節旁通管路上溫度控製閥（fá）可以調節過熱器出（chū）口過熱（rè）蒸汽溫度。通過調節主蒸（zhēng）汽閥開度和汽輪機主調汽閥（fá）開度來控製。汽包壓力調節主要包括壓力高限製、壓力低限製（zhì）、壓力升速率限製和壓力降速率限（xiàn）製。壓（yā）力高限製和升（shēng）速率限製主要通過旁路係統實現；壓力低限製及壓力降速率主要（yào）通過汽輪機調節閥實現。